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Lamborghini Huracan STO

Technische Daten

Baujahr
2023

Motor
V10-Saugmotor, 5,2 Liter

Leistung:
470 kW (640 PS)

Fahrzeugfarbe
Eleos Blu matt

Interieur
Alcantara schwarz mit Kontrastnähten, Leichtbau-Rennsitze, Carbon-Zierteile

km-Stand
50 km

 

Verkaufspreis
Auf Anfrage

Details zum Auto

Dieses Fahrzeug wurde 2023 ausgeliefert und hat keinen Vorbesitzer. Es handelt sich um ein unfallfreies Fahrzeug aus deutscher Erstauslieferung ohne einen Trackeinsatz. Das Fahrzeug hat eine vollständig dokumentierte Historie und lediglich 50km.

Highlights & Ausstattung:
Originale Titan-Auspuffanlage von Akrapovič (ab Werk)
Voll-Carbon-Karosserie (Frunkhaube, Türen, Heckflügel, Kotflügel)
Aktives Aerodynamiksystem mit großer Lufteinlassstruktur und verstellbarem Heckflügel
Carbon-Ceramic-Bremsanlage (CCB) mit gelben Bremssätteln
Lamborghini Dinamica Drive Modes: STO, Trofeo & Pioggia
Lift-System, Rückfahrkamera, Smartphone-Konnektivität
Leichtbau-Rennsitze mit Vierpunkt-Gurtoption
Außenfarbe: Eleos Blue matt

Fahrzeugbeschreibung

Der Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) ist das kompromissloseste Modell der Huracán-Baureihe – ein straßenzugelassener Supersportwagen mit echter Motorsport-DNA. Inspiriert von Lamborghinis Erfolgen in der Super Trofeo- und GT3-Rennserie, wurde der STO als Hommage an die Rennstrecke entwickelt – leicht, laut, kompromisslos agil.

Angetrieben von einem hochdrehenden 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 640 PS liefert der STO ein unnachahmliches Fahrerlebnis – direkt, präzise und brutal emotional. Ab Werk ist dieses Fahrzeug mit der optionalen Titan-Auspuffanlage von Akrapovič ausgestattet, die nicht nur das Gewicht reduziert, sondern auch einen noch intensiveren Klang entfesselt – rau, voluminös und motorsportlich. Ein akustisches Erlebnis, das unter die Haut geht und den Charakter des STO eindrucksvoll unterstreicht.

Mit einem Trockengewicht von nur 1.339 kg, radikalem Aerodynamikpaket, festem Heckflügel und Heckantrieb katapultiert sich der STO in 3,0 Sekunden auf 100 km/h – gebaut für maximale Präzision auf und abseits der Rennstrecke.